Яғыулыҡ насосы ядро яғыулыҡтағы бысраҡтан зыян күрә аламы?
Эй унда! Яғыулыҡ насостары тәьмин итеүсе булараҡ, мин’ве һуңғы ваҡытта күп һорауҙар ала, тип, бысраҡ яғыулыҡ зыян килтерә ала яғыулыҡ насосы ядро. Шулай итеп, мин уйланым, мин был темаға сумырға һәм ҡайһы бер төшөнсәләр менән уртаҡлашыу нигеҙендә минең тәжрибә тармаҡта.
Әйҙәгеҙ, яғыулыҡ насосы ядроһының нимә эшләгәнен аңлауҙан башлайыҡ. Асылда, ул яғыулыҡ насосы системаһының йөрәге. Уның төп эше – бактан яғыулыҡ тартып, двигателгә дөрөҫ баҫым һәм ағым тиҙлегендә тапшырыу. Дөрөҫ эшләгән яғыулыҡ насосы ядроһы булмаһа, һеҙҙең двигателдәр яғыулыҡ ала алмаясаҡ, ул шыма эшләргә кәрәк, һәм һеҙ бөтә төр проблемалар менән тамамлана ала.
Хәҙер, әйҙәгеҙ, яғыулыҡтағы бысраҡ тураһында һөйләшәйек. Яғыулыҡ һәр ваҡыт таҙа түгел, сөнки беҙ был булырға теләйем. Ваҡыт үткән һайын бысраҡ, сүп-сар, хатта туҙ ҙа яғыулыҡ багына юл таба ала. Был яғыулыҡ етештереү процесында, яғыулыҡ ташылғанда, йәки хатта яғыулыҡ багы үҙе менән мәсьәләләр булһа ла, булыуы мөмкин. Ә был бысраҡ яғыулыҡ яғыулыҡ насосы ядроһына юл тотҡанда, ул бәлә-ҡазаға дусар була ала.
Иң таралған ысулдарының береһе бысраҡ зыян килтерергә мөмкин яғыулыҡ насосы ядроһы абразив сәбәпсе. Бәләкәй киҫәксәләр бысраҡ насос ядроһының хәрәкәт итеүсе өлөштәрен кейгән наждак кеүек эш итә. Яғыулыҡты күсерергә баҫым булдырыу өсөн яуаплы импеллер айырыуса һиҙгер. Ипператор туҙған һайын, уның һөҙөмтәлелеге кәмей, яғыулыҡты дөрөҫ баҫымда еткерә алмауы ихтимал. Был двигателдең ҡөҙрәтен юғалтыуға, яғыулыҡты насар экономиялауға, хатта туҡтап ҡалғанға килтерергә мөмкин.
Яғыулыҡтағы бысраҡтан килеп сыҡҡан тағы бер проблема – тығылыу. Яғыулыҡ насосы ядроһы бәләкәй үткәүелдәр һәм фильтрҙар бар, улар яғыулыҡтың шыма ағымын тәьмин итеү өсөн тәғәйенләнгән. Әммә был ерҙәрҙә бысраҡ йыйылғанда, ул яғыулыҡ ағымын тыя ала. Был насос ҡатыраҡ эшләүгә килтерергә мөмкин, был үҙ сиратында насос ядроһының артыҡ ҡыҙыу һәм ваҡытынан алда етешһеҙлеккә килтерергә мөмкин.
Әммә был насос ядроһы ғына түгел, үҙе лә йоғонто яһай ала. Яғыулыҡтағы бысраҡ шулай уҡ яғыулыҡ системаһының башҡа компоненттарына ла зыян килтерергә мөмкин. Мәҫәлән, был проблемалар тыуҙырырға мөмкин.Фильтр элементы. Фильтр бысраҡты һәм сүп-сарҙы насос ядроһына еткәнсе тоторға тейеш, әммә әгәр ҙә унда артыҡ бысраҡ булһа, фильтр тығыла ала. Был фильтр һөҙөмтәлелеген кәметергә мөмкин һәм күберәк бысраҡ аша үтергә мөмкинлек бирә насос ядроһы.
1990 й.Насос мөһөр йөҙөк.бысраҡтан зыян күрергә мөмкин булған тағы бер компонент. Яғыулыҡтың ағып сығыуын иҫкәртергә һәм насос эсендәге баҫымды һаҡлау өсөн яуаплы йөҙөк. Бысраҡ тюлен йөҙөгөнә эләгә, ул уны кейергә йәки зыянға дусар була ала, яғыулыҡ ағыуына һәм баҫымды юғалтыуға килтерә.
Ә әйҙәгеҙ, онотмайыҡ.Бензин кимәлендәге датчик. Яғыулыҡтағы бысраҡ датчиктың эшләүенә ҡамасаулай ала, был бактағы яғыулыҡ кимәленең дөрөҫ булмаған күрһәткестәренә килтерә. Был водителдәр өсөн ысын баш ауыртыуы булыуы мөмкин, сөнки улар, бәлки, улар ысынында күпме яғыулыҡ ҡалдырғанын белмәй.
Шулай итеп, нимә эшләй алаһығыҙ, бысраҡты һеҙҙең яғыулыҡ насос ядроһына зыян килтермәү өсөн? Беренсе аҙым – юғары сифатлы яғыулыҡ ҡулланыу. Дөрөҫ рафинацияланған һәм фильтрланған яғыулыҡ эҙләгеҙ. Был’s шулай уҡ яҡшы идея, һеҙҙең яғыулыҡ системаһы даими хеҙмәтләндерелә. Был тәҡдим ителгән интервалдарҙа яғыулыҡ фильтрын үҙгәртеүҙе лә үҙ эсенә ала. Таҙа яғыулыҡ фильтры насос ядроһына еткәнсе бысраҡты һәм сүп-сарҙы тоторға ярҙам итәсәк.
Тағы бер мөһим эш – яғыулыҡ багын таҙа тотоу. Әгәр һеҙ иғтибар ниндәй ҙә булһа билдәләре бысраҡ йәки сүп-сар танк, был яҡшы идея, уны таҙартыу өсөн. Был бысраҡ яғыулыҡ насосы ядроһына инмәһен өсөн ярҙам итә ала.
Яғыулыҡ насос ядроһы булараҡ тәьмин итеүсе булараҡ, мин’ве күргән үҙ күҙҙәрем менән зыян, тип бысраҡ яғыулыҡ сәбәпсе була ала. Шуға ла мин һәр ваҡыт клиенттарыма үҙҙәренең яғыулыҡ системаларын тейешле хәстәрлек күрергә кәңәш итәм. Беҙ тәҡдим итәбеҙ, юғары сифатлы Яғыулыҡ насостары, улар көндәлек ҡулланыу ҡәтғилегенә ҡаршы тороу өсөн тәғәйенләнгән, әммә хатта иң яҡшы насос ядроһы яғыулыҡтағы бысраҡтан зыян күрергә мөмкин.
Әгәр һеҙ баҙарҙа яңы Fuel насос ядроһы өсөн, йәки әгәр һеҙ ниндәй ҙә булһа һорауҙар тураһында яғыулыҡ системаһы хеҙмәтләндереүҙе, мин һеҙҙән ишетергә яратам. Һеҙҙең ихтыяждарығыҙҙы тикшерергә һәм һеҙҙең транспорт сараһы өсөн дөрөҫ хәл итеү юлын табыу өсөн миңә ярҙам итергә ирекле. Һеҙ механикмы, автомобиль энтузиастымы, йәки тик кемдер, улар үҙ транспорт сараһын яйға һалырға теләй, мин бында ярҙам итергә.
Һүҙҙе йомғаҡлап, яғыулыҡтағы бысраҡ, һис шикһеҙ, яғыулыҡ насосы ядроһына зыян килтерә ала. Ул абразив, тығыу һәм яғыулыҡ системаһының башҡа компоненттарына зыян килтерергә мөмкин. Әммә һеҙҙең яғыулыҡ системаһын дөрөҫ ҡарау, юғары сифатлы яғыулыҡ ҡулланып, даими хеҙмәтләндереүҙе тәьмин итеү, был зыянды иҫкәртергә һәм яғыулыҡ насосы ядроһын оҙаҡ ваҡыт эшләтергә ярҙам итә алаһығыҙ.
Һылтанмалар
- Автомобиль яғыулыҡ системалары: принциптар, диагностика, һәм хеҙмәтләндереүҙең Роберт Н.
- Джеймс Д. Халдермандың хәҙерге автомобиль технологиялары