Koji dijelovi su dostupni za dijelove motora
Motor ima mehanizam klipnjače radilice, uključujući radilicu, zamašnjak, klip, klipnjaču, klipni prsten, mehanizam za distribuciju plina, oprugu ventila, prsten sjedišta ventila, ploču za zaključavanje sjedišta ventila blizu izduvnog bregastog vratila , bregasto vratilo, lančanik ili remenica, tijelo cilindra, poklopac komore ventila, sistem za podmazivanje, pumpa za ulje, grupa filtera, filter ulja, hladnjak, senzor pritiska ulja, sistem hlađenja, pumpa za vodu, cijev za vodu, senzor temperature vode, sistem paljenja, svjećica , zavojnica za paljenje, visokonaponski vod, jednocilindrično nezavisno paljenje, bez visokonaponske linije, vagač, kompjuter motora, starter, generator, pumpa klima uređaja, senzor pumpe za pojačavanje upravljača, senzor položaja radilice indukcije detonacije, senzor položaja bregastog vratila, ulje pritisak, temperatura vode, usisni pritisak, protok vazduha, senzor kiseonika, gas u blizini izduvnog uređaja, grana, kompresor, deo bez injektora, regulatori pritiska ulja, EGR ventili, ventili za cirkulaciju izduvnih gasova, ventili za ventilaciju kartera, šipke za merenje ulja, kaiševi, kaiš zatezači, zupčasti lanci, razvodni lanci itd. su zupčasti remeni, zatezači razvoda, točkovi za povećanje cene i vijci za pričvršćivanje nekih delova motora. Glavni organski dio motora, odnosno tijelo motora automobila u našem užem smislu, sastavljeno je od mnogo, mnogo malih dijelova, uglavnom uključujući blok cilindra, košuljicu cilindra, glavu cilindra, brtvu cilindra, radilicu, bregasto vratilo, pumpu za ulje, klip, klipni prsten, klipni prsten, klipnjača, ventil, klackalica ventila itd., a zatim sistem za dovod goriva, uključujući rezervoar za gorivo, merač ulja. Uljne pumpe visokog pritiska (dizel), ručne uljne pumpe, filteri za dizel ili benzin, senzori goriva, injektori (dizel), karburatori (benzin), filteri vazduha, usisni i izduvni razvodi i vodovi za gorivo. Treći dio je sistem hlađenja koji služi za hlađenje motora. Obično se sastoji od rezervoara za vodu, pumpe za vodu, radijatora, ventilatora, termostata, merača temperature vode i prekidača za ispuštanje vode. Upravljački sistem i kočioni sistem se sastoje od četiri dela. Pogon uključuje mjenjač, osovinu propelera, kardanski zglob, diferencijal i kvačilo. Diferencijali i menjači se sastoje od stotina ili hiljada delova, tako da neću ulaziti u detalje. Pogonski sistem se sastoji od okvira, osovina, ovjesa i kotača. Okvir je nosač, osovina je prednja osovina koju zovemo I-greda, a kućište zadnje osovine, ovjes je lisnata opruga, amortizer itd., točak je čelični naplatak i gume. Upravljački sistem uključuje upravljačku mašinu, vučnu šipku, anglijsku šipku, zglob upravljača, ruku upravljača, volan i krak zgloba. Kočioni sistem se sastoji od kočionog cilindra, poluge za podešavanje, ekscentrične osovine, poluosovine, kočionog bubnja, glavčine točka, papuče, podnice kočnice, cijevi za zrak kočnice, glavnog cilindra kočnice, itd. Govorim samo o opštoj karoseriji, radnom stolu, kućištu karoserije, vetrobranu, retrovizorima, vratima, prozorima, prednjim panelima, unutrašnjim i spoljašnjim delovima karoserije i karoseriji, sedištima i ventilaciji, grijanje, klimatizacija, klimatizacija, klimatizacija itd. Kamioni i specijalna vozila uključuju i gepeke i drugu opremu. Električna oprema se sastoji iz dva dijela: napajanja i električne opreme. Napajanje uključuje bateriju i generator, a električna oprema uključuje sistem za pokretanje motora, kao što je elektromotor, sistem paljenja benzinskog motora, kao što je zavojnica za paljenje, kao i farovi, žmigavci , svjetla protiv magle, radio, CD-i, klima uređaji, itd. Dijelovi motora uključuju: blok cilindra, kućište, glavu cilindra, zaptivku glave cilindra, OHV, senzor detonacije, platinastu svjećicu, gornju bregastu osovinu, razvodnik, cilindar, klip , svjećica, filter, gas, termostat, sistem za hlađenje, injektor goriva, balansna osovina, sistem za pokretanje, ventil, klipnjača radilice, radilica, sistem za podmazivanje, međuhladnjak, itd. Motori sa vanjskim sagorijevanjem (Stirlingovi motori, parni strojevi itd.) , mlazni motori, električni motori, itd. Na primjer, motori s unutrašnjim sagorijevanjem tipično pretvaraju hemijsku energiju u mehaničku energiju. Motor nije primjenjiv samo na uređaje za proizvodnju energije, već se odnosi i na cijelu mašinu uključujući pogonske jedinice (kao što su: benzinski motor, avio motor). Motor je prvi put rođen u Engleskoj, tako da je i koncept motora izveden iz engleskog, a njegovo izvorno značenje odnosi se na mehanički uređaj koji stvara snagu.
